[2009.11.06. 15:53]
Szerinte alacsonyabb lehetett volna az ár, ha a vizsgálatok készültek volna korábban, mivel így a kockázat is csökkent volna. A kockázatok között említette példaként a közműhelyzetet, ugyanis a hídon szavai szerint egy kábeldzsumbuj van, s nincs megbízható közműtérkép. „Nyomozni kell, melyik kié, meg kell állapodni az üzemeltetőkkel, a hozzájárulásukat kell kérni, hogy hozzá lehessen nyúlni, esetleg át lehessen helyezni őket” - magyarázta.
Fotó: MTI
Hangsúlyozta, hogy sok mindent meg lehetett volna csinálni előre, hogy gyorsabban menjen a kivitelezési munka, s olcsóbb legyen. Ha például végeztek volna pillérfúrásokat, feltárásokat a pályalemezen, akkor tudnák, hogy milyen a szerkezet belsejének az állapota, akkor nem kellene kockázatot felvállalni, vagyis alacsonyabb lehetne az ár.
Arról is beszélt, hogy csak a napokban készült el a kiviteli tervek hatósági jóváhagyása, aminek már augusztus végén meg kellett volna lennie. Eddig tehát csak előkészítették az igazi munkát. Egyelőre tehát 2 hónapos csúszásról lehet beszélni, de később esetleg lehet gyorsítani – derült ki a szavaiból.
HUF hírek
